Рекорды скорости на велосипеде: шоссейная гонка, спуск с горы

Вопрос развития самой большой скорости на велосипеде является актуальным со времён изобретения этого средства передвижения.

Рекорды скорости на велосипеде

Технический прогресс движется вперед семимильными шагами и многое из того, о чём мечтали наши предки, сейчас становится обыденностью. Эта публикация будет посвящена мировым рекордам самой большой скорости велосипедов на различных поверхностях дорог.

Самая большая скорость на велосипеде – рекорды

Одного скоростного рекорда абсолютно не существует, потому что существуют кардинально разные способы езды и поверхности грунта.

Фиксация рекордов скоростного передвижения на велосипеде ведётся по нескольким факторам:

  • ровная шоссейная трасса;
  • ледяные горные спуски;
  • каменистые горные трассы;
  • пересечённая местность.

Каждый из этих факторов предусматривает использование специальных моделей велосипедов, учитывающих нагрузку на транспорт и гонщика.

Шоссейная гонка

Шоссейная гонка

Самый первый мировой рекорд скоростного передвижения велосипеда по ровной поверхности был установлен 120 лет назад (в 1899 году) Чарльзом Мерфом. Он умудрился по деревянному настилу, установленному на рельсах, проехать за поездом со скоростью сто километров в час, и преодолеть расстояние в 1610 метров (одна миля) за шестьдесят секунд.

Альбер Марке — следующий обладатель скоростного рекорда в сто тридцать девять километров в час. В 1937 году при помощи гоночного автомобиля, ехавшего впереди велосипедиста и произошло это событие. Для достижения результата на велотранспорте увеличили передаточное число (звёздочка), а автотранспорт был оборудован каркасом, уменьшающем сопротивление воздушных масс.

Поборол рекорд, установленный Альбером Марке, в 1942 году велосипедист Альф Летурне. Его скорость в сто семьдесят пять километров в час оставалась неизменной 53 года. Достичь такого изумительного результата гонщику помогла, установленная на велосипед, увеличенная звёздочка.

1995 год пополнил копилку скоростных велорекордов. Пятидесятилетний Фред Ромпельберг развил скорость своего веломобиля, по равнине соляного озера, равную 268 километрам в час. Отсекать сопротивление воздушных масс пришлось гоночному болиду, а на велосипед были установлены увеличенные две пары звёздочек.

Спуск с горы

Для горных спусков предусмотрены велосипеды немного иной конфигурации, которые принято называть маунтибайки. Они более увесистые, в сравнении с шоссейными велосипедами.

И установленные мировые рекорды на горных спусках делятся на две категории:

  • горнолыжные (спуск по заснеженному склону);
  • гравийная сухая насыпь.

Альпийские заснеженные спуски, ясная погода, оптимальные аэродинамические показатели веломашины и продуманная до мелочей экипировка – вот все факторы, которые позволили в начале третьего тысячелетия (2000 год) Эрику Бароне установить мировой рекорд в двести двадцать три километра в час на горнолыжном спуске.

Установить рекорд на горном склоне намного тяжелее, потому что впереди себя невозможно отправить автомобиль для отсечения потоков воздуха. И всё зависит только от способностей и умения самого велосипедиста – необходимо справиться с нарастающим сопротивлением воздушного потока и удержать вибрирующий велосипед путем титанических усилий.

При установлении мирового рекорда по гравийному горному склону, третье почетное место занимает всё тот же Эрик Бароне. Но по гравийной насыпи Сьерра-Негре ему удалось проехать всего лишь четыреста километров, после чего велобайк, от больших нагрузок, просто разорвало.

Но, именно достигнутая скорость в двести десять километров в час, и была зафиксирована, как мировой рекорд. Правда после этого спуска велосипедисту-экстремалу пришлось провести несколько месяцев интенсивного лечения от полученных травм.

Другие мировые рекорды

Не будет лишним вспомнить и других велосипедистов, установивших мировые рекорды на своих веломашинах:

  1. Ондрею Сосенке удалось установить рекорд времени на велотреке в 2005 году. Спортсмен смог набрать скорость почти в пятьдесят километров в час (49,7) при наличии только одной скорости и фиксированной передачи.
  2. Спринтерскую стометровку на скорости почти тридцать километров в час за двенадцать секунд смог преодолеть Питер Розенталь в начале 1994 года.
  3. При полном апгрейде своего веломобиля Себастьяном Боуэром была достигнута скорость в сто тридцать четыре километра в час. Трасса была абсолютно ровной, а веломобиль имел вид обтекаемого кокона, из-под которого практически не видно было колёс.
  4. 2014 году посчастливилось стать свидетелем неординарного развития скорости на веломобиле – Франсуа Жиси кинул вызов автоконцерну «Ferrari» и развил скорость в триста тридцать три километра в час почти за пять секунд (4,5). Это стало возможным только благодаря установленному на велосипед реактивному двигателю. Этот показатель сейчас и считается самой большой велосипедной скоростью в мире.

Как увеличить скорость велосипедисту – советы

Как увеличить скорость велосипедисту – советы

Для увеличения скорости велосипеда необходимо провести небольшой апгрейд своего «железного коня», но даже при наличии большинства модных «плюшек», скорость всецело зависит от наездника.

На какие узлы и детали необходимо будет уделить более пристальное внимание:

  • Тормоза.

Лучшим выбором станет установка дисковых гидравлических тормозов, но при этом необходимо будет добавить хорошие тормозные колодки и почистить ротор (обод). Важно достигнуть золотой середины – минимальный зазор без стороннего трения.

  • Смазка.

Все подвижные части веломашины должны быть очищены от грязи и пыли, смазаны и проверены на лёгкость хода. Обязательная проверка состояния подшипников и втулок, и, если это необходимо, их замена.  Проверка звёзд, шатунов и цепи.

  • Покрышки.

Снизить трение покрышек можно путём сильной накачки. Но лучше всего использовать определённые виды покрышек в зависимости от места езды. Для шоссейных прокатов лучшим выбором станет покрышка с гладкой узкой резиной и мелкими насечками протектора (слик/полуслик).

  • Аэродинамика.

Чтобы снизить парусность необходимо приподнять седло и приспустить руль. Это приведёт к изменению положения тела, что позволит улучшить аэродинамические показатели езды на велосипеде.

  • Рама.

Если в перспективе у велосипедиста есть планы установления мировых рекордов, то нужно сменить раму своего «железного коня». Лучшимвыборомстанутвелорамыдлятриатлона.

Пословица «Ну какой же русский не любит быстрой езды» применима к жителям всего мира. Достигнуть максимальных скоростей хотят многие велосипедисты. Но это будет возможно только при должном уходе за велотранспортом и при соблюдении физических нагрузок. Кто знает, может быть скоро мир удивит новый мировой рекорд скорости, установленный велосипедистом.
Рекорды скорости на велосипеде: шоссейная гонка, спуск с горы
Оценка: 5 1 голосов


Ссылка на основную публикацию
Adblock detector